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杭州红山热电有限公司供应科由供应副总全天兴、接煤员杨条珍、蔡兴福、陈宝坤这四人组成，仅这四人却承担着杭州红山热电有限公司和海宁红宝热电有限公司这两大公司年70万吨左右用煤量的采购和运输重担。

红山热电供应科在煤炭采购过程中时刻关注着煤炭的价格动向，一有价格变动马上采取应变措施。因为场地堆放原因，煤炭从采购到进厂要经过三道驳装，先由蔡兴福、陈宝坤两同志监督大轮装船，到上海后由小船驳装回海宁沈士码头，再由杨条珍调度汽车把煤从沈士码头拉回公司。这之间经过的层层驳装困难可想而知，既要担心刮风下雨而引起煤炭的水份增加导致热量的降低，又要担心烈日下煤炭水份的蒸发。既要担心大轮转小船时数量的减少，又要担心汽车在行驶途中面临交警、运管、交通管制的关卡如何想办法把煤炭安全运到公司。最近为了迎接G20，对红山热电供应科的几位员工来说又是一个重大的考验，白天煤车不能上路，只能采取晚上作业，中午12：00左右把煤装上车，等晚上把煤拉回公司，这中间还要经过层层关卡。在装煤的这几天里对于他们来说已经是昼夜不分了。

这四位员工在煤炭的采购、运输过程中分工明确，落实责任，搞好协作，始终坚持“勤俭节约、颗粒归仓”的原则，把属于我们公司的每一颗煤都拉回公司。所以我们公司的员工更加要“一粥一饭当思来之不易，一丝一缕恒念物力维艰”用好每一粒煤。